Ponte preta dos bondes (demolida)

PONTE PRETA DE BONDES

Com os bondes elétricos da Light no sec. XX, o acesso ao centro do Rio podia ser feito diretamente pelos tramways, mas o famoso desnível entre os lados do Meyer precisava ser vencido! A "Ponte Preta" (2ª foto: retirado da pag. "Madureira Ontem e Hoje"), por sua cor de piche em madeira e ferro, ligava a "Archias" Cordeiro ao trecho da 24 de maio com Lins de Vasconcellos (veja no mapa da 3ª foto).

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Muitas eram as críticas sobre as condições de segurança, como se vê na reportagem da 4ª foto (1910). Tanto que seu tempo de vida foi curto: inaugurada em 10/05/1907, foi demolida em outubro de 1925 porque a passagem do "Buraco do Padre" já estava aberta e era mais segura. Os Bondes desciam a ponte, paravam na esquina da rua Frei Fabiano, e entravam pela Usina da Light (o prédio ainda tá lá) para a área onde hoje fica o terminal de ônibus Américo Ayres. Saíam pela Carolina Méier-Frederico Méier-Lucidio Lago em diante. A última foto já é da Arquias no final dos anos 50, com os carros já dominando.

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imagine esse cenário nas palavras da memória do pedagogo e ex-morador Paschoal Lemme (2004):

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"A travessia trepidava fortemente durante a passagem dos bondes, e constituía uma aventura para as crianças – quase como um trampolim dos parques de diversões – infundindo-lhes medo, fazendo-as agarrar os balaústres dos veículos a espiarem medrosamente para baixo, especialmente quando coincidia com a passagem de algum trem. E também não deixava de causar certo receio aos adultos, em virtude dos boatos que se espalhavam periodicamente sobre suas precárias condições de segurança. Entretanto, não guardo lembrança de ter se registrado ali qualquer acidente, nem nas subidas vagarosas nem nas descidas velozes dos elétricos. A demolição mudou completamente a fisionomia característica desse extremo do bairro, pois era o marco divisório com o Engenho Novo."